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BGD ADAM
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  • 2 450,00 €

    L'avis de Laurent :

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    ADAM EN/LTF-A HAUTE EN COULEURS

     

    PUBLIC

    Tous les parents ressentent comme un nœud dans l’estomac quand leurs enfants quittent le nid pour la première fois. Tyr, mon fils, fait ses premiers vols. Gunnar, et Freyja sont presque en âge de commencer. J’ai besoin de croire que j’ai fait de mon mieux pour que mes enfants puissent voler de leurs propres ailes avec les meilleures conditions et équipements possibles. J’imagine qu’un instructeur ressent la même chose vis à vis de ses élèves. Je ne veux pas que mes enfants, un instructeur ou qui que ce soit, se soucient des comportements que pourrait avoir leur voile, j’ai donc conçu l’Adam. Elle est suffisamment légère pour que notre petite Freyja puisse grimper avec tout en haut de la montagne, et durable pour un usage intensif avec les garçons.

    DESCRIPTION

    L’Adam est notre aile certifiée EN-A, pour les débutants et les pilotes de loisirs. Une voile sûre de seulement 4,9 kg (M), conçue avec 34 cellules optimisées et construite avec un robuste Dominico D30 de 42 gr/m².

    Je suis convaincu que des panneaux parfaitement lisses et un profil bien respecté sont à l’origine de la stabilité obtenue sur mes ailes, j’ai donc utilisé aussi le Cord Cut Billow pour concevoir l’Adam. Avec la mise en forme de l’extrados du bord d’attaque grâce au Cord Cut Billow, le profil est naturellement respecté sans créer de sur-contraintes dans les nervures.

    L’Adam est la première aile de ce niveau, sur laquelle j’ai utilisé les mini-nervures de bord de fuite. Normalement de larges cellules sans mini nervures provoquent pas mal de boudinage au niveau du bord de fuite et au niveau du volet de frein. Sous l’action des freins ce boudinage modifie complètement le profil original. Les mini-nervures réduisent cet effet de boudinage autour du volet de frein, le rendant ainsi plus lisse et efficace.

    L’Adam se caractérise aussi par des coloris originaux. Il est évident qu’être plus facilement visible, que ce soit depuis le sol ou dans les airs, est un facteur de sécurité pour les pilotes novices et leurs instructeurs. Les couleurs vives améliorent cet aspect.

    NOTES DU CONCEPTEUR

    Je conçois des parapentes depuis 1990 et l’Adam est de loin la meilleure aile école que j’ai réalisée. Un retour en arrière nous ramène à la Black Magic DHV-1 qui avait été basiquement conçue comme un simple parachute, avec de simples cellules carrées dont certaines n’étaient pas suspentées. Ça fonctionnait mais il y avait pas mal de progrès à faire. Au long de toutes ces années nous avons parcouru un long chemin. Le Cord Cut Billow et les mini-nervures nous permettent aujourd‘hui de dessiner les caissons et de respecter le profil avec une extrême rigueur. Les cellules non suspentées sont maintenant supportées par des nervures diagonales,et des bandes de tension permettent de lisser significativement l’extrados. Toutes ces innovations technologiques contribuent largement à améliorer la sécurité et les performances des ailes écoles.

    Dans le cas de l’Adam, je pense avoir trouvé le meilleur compromis entre la simplicité et la technologie. Elle décolle très facilement, répond bien à la commande et bénéficie du plus haut niveau de sécurité possible. Cette aile est vraiment faite pour mes enfants.

    MATERIAUX

    Extrados : Dominico N30 42g/m²
    Intrados : Dominico N30 42g/m²
    Structure interne : Dominico N30 DFM 41g/m²
    Renforts de bord d’attaque : Plastic wire 2,3mm and 2,7mm
    Elévateurs : 20mm black Nylon webbing
    Poulies : Sprenger HS
    Suspentes hautes : Liros DSL (Sheathed)
    Suspentes intermédiaires : Liros TSL (Sheathed)
    Suspentes basses : Liros TSL (Sheathed)
    Freins : Liros DSL (Sheathed)

     

      S M ML L  
    Rapport d’homothétie 0.94 1 1.05 1.10  
    Surface projetée 18.56 21.00 23.15 25.41
    Surface à plat 22.09 25.00 27.56 30.25
    Poids de l’aile 4.3 4.9 5.4 5.9 kg
    Longueur totale du suspentage 243 275 303 333 m
    Hauteur 6.30 6.67 7.00 7.80 m
    Nombre de lignes principales 3/4/3 A/B/C
    Caissons 34  
    Allongement à plat 4.465  
    Allongement projeté 3.22  
    Corde centrale 2.82 3.00 3.14 3.29 m
    Envergure à plat 9.96 10.59 11.12 11.65 m
    Envergure projetée 7.73 8.22 8.64 9.05 m
    Poids total volant 55-75 70-95 90-110 105-130 kg
    Vitesse bras haut 38 km/h
    Vitesse accéléré 50 km/h
    Taux de chute minimum 1.0 m/sec
    Finesse 8.0  
    Homologation EN/LTF-A