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Gradient Nevada 2
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    L'avis de Laurent :

    "Une aile tout terrain"

    NEVADA2 : LA DEUXIÈME GÉNÉRATION DE L'AILE DE CROSS EN CATÉGORIE B

     

    Le développement d’une nouvelle aile ne se résume pas à la passion du vol pour l’équipe R&D GRADIENT, mais c’est aussi de leur responsabilité d’apporter aux pilotes un produit nouveau et amélioré.

    La conception de l’aile n’est que la première étape. La seconde étape consiste à effectuer les réglages. Mettre au point la Nevada2, en obtenir de bonnes performances et de la stabilité, et répondre aux critères exigeants de la catégorie EN-B, c’est un véritable challenge. La performance et le potentiel de la Nevada2 ont été optimisés au cours de nos vols tests au Brésil et en Afrique du Sud. Son comportement a été finalisé en Italie, en Autriche et en République Tchèque.

    Après une année de travail intensif, nous avons atteint notre but et nous sommes fiers de présenter la Nevada2, l’aile destinée aux pilotes occasionnels ainsi qu’aux pilotes de cross qui apprécieront le potentiel et la sécurité passive de l’aile.

    CARACTÉRISTIQUES

     

    La Nevada2 est une aile de hautes performances en catégorie EN-B.

    Elle excelle en plané, en maniabilité précise, tout en présentant une grande stabilité même accélérée, et une résistance notable aux fermetures.

    Même si la Nevada2 est une aile très sûre, elle est destinée aux pilotes qui pratiquent un pilotage actif, en toute sécurité.

    Elle existe également en version light.

     

    DÉTAILS TECHNIQUES

     

    La Nevada2 est une vraie 3 lignes avec seulement 2 suspentes principales de chaque côté grâce au système des Doubles Diagonales (DD système inventé par GRADIENT) qui a fait ses preuves.

    Elle n’a que 62 points d’ancrage. Grâce à cela, nous atteignons le plus petit nombre de suspentes et la plus faible longueur totale.

    Grâce au diamètre progressif des suspentes hautes non gainées et aux pattes d’ancrage des freins réduites, la surface totale des suspentes et leur traînée dynamique sont minimisées.

    Pour une meilleure répartition des forces des suspentes dans l’aile, Gradient utilise des renforts de nylon en arc de cercle, situés sur les cloisons porteuses dans l’axe de la corde sur les B et les C. Les joncs en nylon dans les diagonales des C contribuent à lisser le bord de fuite. Le bord d’attaque est aussi lissé par des joncs en nylon qui sont, en cas de besoin, faciles à remplacer.

     
     

    NEVADA2 : LA DEUXIÈME GÉNÉRATION DE L'AILE DE CROSS EN CATÉGORIE B

     

    Le développement d’une nouvelle aile ne se résume pas à la passion du vol pour l’équipe R&D GRADIENT, mais c’est aussi de leur responsabilité d’apporter aux pilotes un produit nouveau et amélioré.

    La conception de l’aile n’est que la première étape. La seconde étape consiste à effectuer les réglages. Mettre au point la Nevada2, en obtenir de bonnes performances et de la stabilité, et répondre aux critères exigeants de la catégorie EN-B, c’est un véritable challenge. La performance et le potentiel de la Nevada2 ont été optimisés au cours de nos vols tests au Brésil et en Afrique du Sud. Son comportement a été finalisé en Italie, en Autriche et en République Tchèque.

    Après une année de travail intensif, nous avons atteint notre but et nous sommes fiers de présenter la Nevada2, l’aile destinée aux pilotes occasionnels ainsi qu’aux pilotes de cross qui apprécieront le potentiel et la sécurité passive de l’aile.

    VO SYSTÈME

     

    Pour obtenir une bonne pression de la voile sur toute la plage des vitesses Gradient a développé une nouvelle forme d’ouverture des caissons appelée VO système.

    Ces formes d’ouverture ont une grande efficacité sur toute la plage des angles d’attaque. Cela assure un remplissage d’air très rapide dans la voile, du milieu jusqu’aux stabilos, ce qui facilite et accélère le décollage et la réouverture d’une fermeture potentielle. Cela limite aussi le passage de l’air depuis l’intérieur de l’aile vers l’extrados et, de ce fait, la Nevada2 ne perd pas en taux de montée et en pénétration, en vols thermiques et/ou en conditions turbulentes.

    La longévité de l’aile et la stabilité dimensionnelle du bord d’attaque sont renforcées par le Skytex Everlast, un tissu à double enduction qui a été développé par Gradient et Porcher Sport. Cela assure un remplissage d’air très rapide.

    Les poulies à roulement à billes du système d’accélération, les élévateurs fins, les matériaux de grande qualité, une fabrication exceptionnelle, et la garantie de qualité Gradient sont, comme toujours, au rendez-vous.