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Nova Mentor 4
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  • 3 480,00 €

    La référence en matière de voile de cross-country (EN-B)

    MENTOR 4 – Elle donne plus

    Plus de technologie, plus de savoir-faire, plus de performances : La MENTOR 4 marque une nouvelle étape dans la classe des voiles intermédiaires de cross-country. L’amélioration des performances sur l’ensemble de la polaire favorise la gestion des ascendances. Associée à un roulis équilibré et amorti les caractéristiques de montée en thermique sont considérablement améliorées.

    Une nouvelle étape. Les MENTOR 1, 2 et 3 ont été remarquables dans leur catégorie. La Mentor 4 se situe parfaitement dans la lignée logique de notre engagement:  faire la meilleure aile de sa catégorie.Par rapport à sa prédécesseur, les performances sont meilleures d’un demi-point de finesse. La Mentor 4 offre tout ce qu’un pilote de cross-country ambitieux désire: une performance impressionnante combinée avec un haut degré de sécurité passive. Les nombreux titres  et records  sont les meilleures preuves du succès du concept  Mentor.

    Optimisée sur tous les axes. La MENTOR 4 a été conçue en collaboration avec les pilotes de cross-country du Team NOVA. L'expérience de ces assoiffés de distance a nourri l’équipe de développement. Nos designers et pilotes d'essai ont su  associer ces retours à leur propre expérience et convertir cela en nouvelles   solutions. Les résultats sont une amélioration dans l’amortissement du  roulis - en particulier en vol accéléré -  encore plus de précision en virage  et une significative amélioration du taux de montée. La vitesse élevée de la MENTOR 4 améliore son efficacité face au vent.

    Légère et encore plus solide. Le MENTOR 4 est une aile au «  poids optimisé » : tout ce qui n'est pas soumis à une contrainte mécanique élevée a été fabriqué avec des matériaux plutôt légers (Dominico 20D), à l'exception du bord d’attaque qui est construit en tissu résistant à l'abrasion. Le résultat, est une aile sensiblement plus légère, mais en même temps plus durable, que sa prédécesseur. Par corrélation la diminution du poids de la voile accroit la sécurité passive  et rend cette voile parfaitement adaptée pour randonnée.

    Exigences

    La MENTOR 4 est une aile aux performances impressionnantes qui, dans les mains d'un pilote expérimenté, sera parfaitement gérable même en conditions de vol extrêmes. Voler sous la MENTOR 4 n'exige pas un très haut niveau de pilotage – mais bien que homologuée EN B elle n’est pas destinée ni adaptée aux pilotes débutants ou occasionnels. 

    Pour toute question concernant le choix ou la pertinence de voler avec la MENTOR 4 adressez-vous à votre revendeur Nova qui sera ravis de vous renseigner.

    Technologies
     
    Largeurs de cellules optimisées. Les cellules intelligentes sont  construites en fonction des contraintes mécaniques auxquelles chacune d’entre est soumise. Les parapentes NOVA construits en utilisant SmartCells, ont  des largeurs de cellules adaptées à la charge. En gros, les cellules intelligentes.  Les ailes munies de SmartCells volent plus calmement, sont plus compactes et glissent mieux. 
     
    Sous pression. NOVA Air Scoop est une prise d'air optimisée qui augmente la pression interne de l'aile. Le principe Air Scoop Nova est comparable aux bouches de pression dynamique  sur une voiture de sport.  Le débit d'air accru produit une pression plus élevée. En parapente, une pression interne supérieure signifie de meilleures performances grâce à une meilleure stabilité de la structure et une meilleure résistance à l'écrasement. 
     
    Profil lisse au bord d’attaque. Toute personne qui tente de plier une feuille de papier autour d'un ballon remarquera qu'il y a toujours des plis. Le profil au bord d’attaque d'un parapente pose le même problème – le tissu doit s'adapter à la fois à la courbe du profil et l'effet de ballonnement. Le « Double 3D Shaping » utilise des coutures supplémentaires pour réduire les plis et donc augmenter les performances de l'aile.
     
    Moins c’est mieux ! Notre concept trois lignes avec diminution de la longueur du suspentage nous permet de construire des ailes avec à la fois de très bonnes performances et un haut degré de sécurité passive. La façon dont nous avons conceptualisé le suspentage a permis de fabriquer des ailes résistantes à la fermeture mais surtout qui, en cas de fermeture, limite les effondrements massifs. Cela améliore considérablement le comportement  de l'aile en conditions  extrêmes.
     
    Confort au sol. Tous les parapentes NOVA sont faits pour être faciles à utiliser. Pour le pliage, vous pouvez utiliser un sac de compression, mais ce n'est pas obligatoire. Notre longue expérience avec les joncs nous a appris que la méthode d'emballage a peu d'influence sur la durabilité de l'aile. Après avoir été pliés les joncs retrouvent vite leur forme originale. 
     
    Légers et durables. Les parapentes de la catégorie « poids optimisé »  sont plus légers que les parapentes classiques - mais offrent la même solidité et durabilité mécanique. Ces ailes sont plus légères à transporter, facile à décoller et conviennent parfaitement  pour le vol-rando. Ces voiles au poids optimisé s’adressent aux pilotes qui apprécient la légèreté sans compromettre la durabilité.

    Données techniques

      XSSML
    Nombre de cellulles - 55 55 55 55
    Envergure projetée m 8,97 9,40 9,8 10,19
    Surface projetée 20,33 22,30 24,26 26,21
    Allongement projeté - 3,95
    Envergure à plat m 11,36 11,89 12,41 12,90
    Surface à plat 23,78 26,09 28,39 30,68
    Allongement à plat - 5,43
    Diamètre des suspentes mm 0,6 / 0,7 / 0,8 / 1,0/1,3
    Longueur du cône m 6,56 6,87 7,17 7,45
    Longueur total du suspentage m 226 237 248 258
    Corde maxi m 2,59 2,71 2,83 2,94
    Corde mini m 0,63 0,66 0,69 0,72
    Poids kg 5,0 5,3 5,6 5,9
    P.T.V kg 70-90 80-100 90-110 100-130
    Certification (EN/LTF) - B B B B

     

    Couleurs

    Gold
    Lime
    Petrol